團(tuán)隊(duì)核心成員都具有華為/富士康十二年以上的供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),致力為客戶提供“經(jīng)營管理、項(xiàng)目管理、企劃、采購、倉庫、交貨管理、物流派送、關(guān)務(wù)清關(guān)等供應(yīng)鏈方面的專業(yè)集成解決方案,伴隨國家的一帶一路發(fā)展大戰(zhàn)略,為客戶的海外擴(kuò)張之路保駕護(hù)航,打造穩(wěn)定、有競(jìng)爭力的供應(yīng)鏈體系為核心。
現(xiàn)公司推出物流空運(yùn)服務(wù),結(jié)合代理EMS/DHL/UPS/SF等知名國際速遞和EK/BA/BR/CX/LH/CZ/CA等合作航空公司的資源整合,重點(diǎn)開發(fā)了一帶一路沿線的俄羅斯、東南亞、中東、非洲、歐盟各國的空運(yùn)到港服務(wù);提供歐洲專線、美國專線、中東專線、迪拜專線、中亞專線、東南亞專線空運(yùn)物流特色服務(wù)。
也與國外戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)了歐洲雙清專線門到門服務(wù)(荷蘭清關(guān)); 具體業(yè)務(wù)介紹如下(其它地區(qū)的雙清增值服務(wù)開發(fā)中):
深圳市北乾供應(yīng)鏈集成管理服務(wù)有限公司 |
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聯(lián)系人:姚明(Bill)???? 聯(lián)系電話:13827445696 |
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FBA歐洲雙清專線(門到門)/6000(香港航班)? 7天制航班 |
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Bill.yao@qiansupply.com?? QQ:34469789 |
生效日期: |
2018年3月1日 |
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國家/重量 |
30-74KG |
75-100KG |
101-300KG |
300-500KG |
500-1000Kg |
1000+Kg |
時(shí)效(提取) |
英國/法國 |
¥40.00 |
¥38.00 |
¥37.00 |
¥36.00 |
¥35.00 |
單詢 |
6-8天(工作日) |
德國 |
¥39.00 |
¥37.00 |
¥36.00 |
¥35.00 |
¥34.00 |
6-8天(工作日) |
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西班牙 |
¥41.00 |
¥39.00 |
¥38.00 |
¥37.00 |
¥36.00 |
6-8天(工作日) |
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意大利 |
¥41.00 |
¥39.00 |
¥38.00 |
¥37.00 |
¥36.00 |
6-8天(工作日) |
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首重120元/0.5KG ,可以收私人地址非亞馬遜地址貨物,門到門服務(wù),荷蘭清關(guān)后程由UPS交付,其它歐盟家私人地址單獨(dú)咨詢;包裝要求同F(xiàn)BA貨物要求;帶電帶磁紡織品需額外加收2元每公斤。( 不收液體粉末及侵權(quán)仿牌產(chǎn)品) |
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服務(wù)介紹: |
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1. 無需提供稅號(hào)(VAT\EORI號(hào)),目的地UPS派送。 價(jià)格已含稅金(DDP模式)。? 單票貨物品名超過6個(gè)每超過1個(gè)加收RMB40/個(gè);如果1票只有一箱貨物且品名超過6個(gè)后從第7個(gè)起需額外加收RMB50元/個(gè)品名? |
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2.材積重:整票為長*高*寬/6000,重量收費(fèi)按實(shí)際重量與體積重量相比,取較重者計(jì)算收?。w積重量計(jì)算方式為:長X寬X高CM/6000=KG)。單件計(jì)費(fèi)重量不少于11KG,需要額外加收RMB20/箱; |
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3.本渠道可接帶電產(chǎn)品,對(duì)帶電或帶磁產(chǎn)品,客戶未申報(bào),我司查出后,將視情節(jié)加收100-1000RMB/票不等查貨費(fèi)。 如我司未查出,在航空或后續(xù)環(huán)節(jié)中查出,產(chǎn)生扣貨,延誤及產(chǎn)生全部費(fèi)用和責(zé)任全部由發(fā)件人承擔(dān)。 不銹鋼產(chǎn)品, 廚具加收2RMB/KG |
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4.100KG可接收一般貿(mào)易報(bào)關(guān)件,報(bào)關(guān)費(fèi)300RMB/票 |
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5. 貨物查詢: www.ups.com |
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操作及包裝要求: |
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1.標(biāo)示要求: a.亞馬遜倉外箱要貼兩張入倉條碼。b.單件實(shí)重不超過30公斤,不低于15KG。? c. 外箱規(guī)則,堅(jiān)硬;防止貨物損壞,亞馬遜倉庫拒收造成貨物丟失。發(fā)貨前請(qǐng)貼好貨物的SKU條碼及FBA箱子標(biāo)簽并用透明膠紙封好,如因標(biāo)簽條碼問題無法遞送產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用則由發(fā)件人承擔(dān)。 |
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2.需提供電子檔商業(yè)發(fā)票,需有中英文品名,海關(guān)編碼,材質(zhì),用途。帶磁產(chǎn)品需注明帶磁. 申報(bào)產(chǎn)品不符引起扣關(guān),產(chǎn)生額外的相關(guān)費(fèi)用均由寄件人全部承擔(dān);每件貨物需貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽. |
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3.不規(guī)則或超重超長貨件須加收RMB75每件:(以下是不重復(fù)收費(fèi),將不累計(jì)加收) |
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4. 不接收大型貨件???????????? |
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5.貨物到達(dá)目的地后,發(fā)件方或收件方更改地址將加收更改地址費(fèi)100RMB/件。此費(fèi)用半年內(nèi)加收有效。 |
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限禁物品: |
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1.我司不承運(yùn)物品包括:仿牌, 煙草,液體, 粉末, 食品, 鮮貨, 藥品, 腐蝕性物品, 易燃易爆軍火武器等違禁品;如發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)沖貨,貨物沒收,不退貨款!!!如我司未查出,由海關(guān)或航空公司查出,引起的所有責(zé)任由發(fā)件人全部承擔(dān)。 |
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2.不接收純電及超過100W大功率電池。 |
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3.不接收仿牌等敏感貨物.如發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)沖貨,貨物沒收,不退貨款?。?!如我司未查出,由海關(guān)或航空公司等其他環(huán)節(jié)查出,引起的所有責(zé)任由發(fā)件人全部承擔(dān)。只走國外無認(rèn)定LOGO的,國外認(rèn)定是牌子的扣關(guān)與我司無關(guān)。 |
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4.該包稅渠道不收以下物品:高價(jià)物品,純電池,移動(dòng)電源,性用品,電腦,手機(jī),平板,攝像頭,對(duì)講機(jī),電子手表,含油電子煙,直發(fā)器,首飾。 |
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賠償免責(zé): |
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2.如果貨物侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、禁止進(jìn)口,產(chǎn)品認(rèn)證等原因而導(dǎo)致的海關(guān)扣貨。此情況不在賠償范圍之內(nèi),我司會(huì)協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)文件。責(zé)任由發(fā)件方承擔(dān)。 |
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3.由于貨物運(yùn)輸延誤或者報(bào)關(guān)問題引起的其他損失、間接損失等不予賠償,且不承擔(dān)連帶責(zé)任。 |
為客戶了解國際空運(yùn),北乾供應(yīng)鏈物流空運(yùn)服務(wù)流程如下:
??? 貨物流: 客戶Booking 后定倉 ;深圳集散地提供貨號(hào)/地址發(fā)貨à反饋入倉號(hào)給客戶à中港公司反饋貨號(hào)à轉(zhuǎn)港香港à中港香港倉à香港總代自提à入HKG機(jī)場(chǎng)倉à客戶提單資料文件給代理/至目的港文件à清關(guān)à裝機(jī)/提單反饋給客戶à到目的港à收件人提貨à清關(guān)增值服務(wù)àUPS派送
日常工作中,空運(yùn)業(yè)務(wù)員操作流程劃分為以下“情報(bào)收集整理、業(yè)務(wù)推廣、策略指定、客戶維護(hù)、接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其他”各環(huán)節(jié),各環(huán)節(jié)相輔相成。
1. 情報(bào)資料收集,構(gòu)造平臺(tái)供應(yīng)能力:了解/整理各航空公司各航線的空運(yùn)價(jià)格,優(yōu)選有競(jìng)爭力航空。
2. 主推穩(wěn)定資源:了解自己公司的主要優(yōu)勢(shì)航線和制定優(yōu)勢(shì)航線推廣方案
3. 國內(nèi)外發(fā)布業(yè)務(wù):通過電話,郵件,廣告,拜訪實(shí)體客戶等各種渠道開發(fā)客戶。
4. 定可操作貨物范疇:接受客戶詢價(jià),并跟據(jù)客戶反映的貨物信息確定是否實(shí)單,是否可代理運(yùn)輸。 5. 記錄客戶合作進(jìn)度狀態(tài),識(shí)別核心客戶:對(duì)客戶進(jìn)行分類管理,分已經(jīng)走貨的、洽談中的、已經(jīng)建立起聯(lián)系的、剛進(jìn)行報(bào)價(jià)的、拒絕的等。
6. 內(nèi)部策略執(zhí)行:成本核算和公司內(nèi)部的一些規(guī)定 。
7. 交易模式:一定要先把公司的匯率、付款方式及公司內(nèi)部的一些規(guī)定事先跟客戶交代好.
8. 接單:須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求是否需要:到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等??蛻籼顚懞枚ㄅ搯魏笊w上公章或者業(yè)務(wù)章傳給業(yè)務(wù)。確認(rèn)膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等再反饋給客戶。
9. 客戶資料:發(fā)貨人前期資料的準(zhǔn)備
(1)在貨物空運(yùn)出口前,發(fā)貨人必須提前準(zhǔn)備好這些資料:品名、重量、件數(shù)、箱規(guī)尺寸;
(2)發(fā)貨人名稱、電話、地址及目的港收貨人名稱、電話、地址;
(3)貨物報(bào)關(guān)需準(zhǔn)備的資料:
①貨物清單、合同、發(fā)票等;
②填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要,交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
③確認(rèn)是否需要進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額;
④根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨到或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理;
10. 貨代操作員:貨運(yùn)代理紙面填寫的具體內(nèi)容及操作流程。
(1)客戶完整的資料:客戶公司名,聯(lián)系人,電話,傳真。新客戶一般還需要提供營業(yè)執(zhí)照。
(2)填貨物信息:貨物所去的目的港三字代碼,貨物所走的航班,貨物件數(shù),大概重量,體積。
(3)填寫賣價(jià):空運(yùn)費(fèi),中港費(fèi),稅金,報(bào)關(guān)費(fèi)等。
(4)填寫入倉時(shí)間以及入倉號(hào)
(5)填寫付款方式:
先付款后飛:入倉后,讓操作先給個(gè)提單號(hào),做提單給客戶收款,收到款后再飛。??
先飛后付款:正常安排航班,出香港航空提單后收款(適合有一定信用度的客戶)。
(6)貨物托運(yùn)委托書:發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定服務(wù)條件與運(yùn)輸價(jià)格之后,貨代給到發(fā)貨人貨物托運(yùn)委托書,發(fā)貨人根據(jù)上面的信息如實(shí)填寫,給到貨代或者傳真。
(7)貨物商檢:貨運(yùn)代理需要發(fā)貨人給到的委托書填寫內(nèi)容是否填寫齊全,并了解貨物是否需要做相關(guān)商檢,如果需要雙方做進(jìn)一步協(xié)商處理。
(8)貨代訂艙:貨代根據(jù)委托書向航空公司訂艙(發(fā)貨人也可指定航空公司),并跟客戶確認(rèn)航班及相關(guān)信息。
(9)接貨:發(fā)貨人可以自送貨或者由貨運(yùn)代理接貨物兩種方式,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)確保貨物及時(shí)入倉。
注:運(yùn)輸費(fèi)用在雙方未接貨物時(shí)應(yīng)該確認(rèn)清楚是預(yù)付(本地付費(fèi)用)還是到付(目的港客人付費(fèi)用)
(10)備注:需要操作特別注意的(貨是易碎品需輕拿輕放,貨為貴重物品需貼封條或買保險(xiǎn)等)。
11. 航空公司貨站
(1)理貨: 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼,制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽,貼在貨物上,以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。
(2)過磅: 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查,過磅,以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量,之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”,加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。
(3)打單: 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù),打入航空公司的運(yùn)單上。
(4)特殊處理:可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制(如超大、超重等),貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核,并簽字說明,才可入倉。
12.貨物商檢
(1)單證: 發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(由報(bào)關(guān)行或貨代提供)
(2)向商檢預(yù)約查驗(yàn)時(shí)間。
(3)檢驗(yàn):商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定,做出審核結(jié)論。
(4)放行:檢驗(yàn)合格之后,商檢局將在“報(bào)檢委托書”上做出認(rèn)證。
13. 報(bào)關(guān)行:在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前,把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行。
(1)接單、送單: 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行,也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān),但不論如何,都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料,連同貨站的“可收運(yùn)書”,航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行,以便于及時(shí)報(bào)關(guān),方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。
(2)預(yù)錄入: 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件,整理并完善所有報(bào)關(guān)文件,將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng),進(jìn)行預(yù)先審核。
(3)申報(bào):預(yù)錄通過后,可進(jìn)行正式申報(bào)程序,將所有單證交由海關(guān)審核。
(4)送單時(shí)間:根據(jù)航班時(shí)間:需在中午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行;需在下午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān),也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班,或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費(fèi)用。
注:空運(yùn)貨物要提前一天中午送到倉庫,而且貨物到倉庫以后才能報(bào)關(guān)。
14. 海關(guān)
(1)審單:海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。
(2)查驗(yàn):抽查或者由貨運(yùn)代理自查(后果自負(fù))。
(3)征稅:海關(guān)根據(jù)貨物的類別,按照國家法律的規(guī)定收取稅收,并填寫核銷單(以便貨物出口后,貨主退稅用)。
(4)放行:以上手續(xù)完備后,海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行放行,在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章,交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行。
15. 航空公司
(1)排艙:航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表,交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預(yù)配。
(2)裝機(jī):貨物經(jīng)過裝箱或預(yù)配后,進(jìn)行裝機(jī)工作,并按照裝載艙單,通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港,以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。
16. 到達(dá)目的港
(1)直達(dá)目的港:將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān),并收取貨物
(2)非直達(dá)目的港:將由航空公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn),將貨物送至最終目的港,然后由運(yùn)單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān),領(lǐng)取貨物。
17. 清關(guān)后再次派送: 客戶VAT或合作方本地清關(guān)公司名義清關(guān)后再 UPS派送到點(diǎn)。
18. 資料整理好交給操作,后期跟蹤,收款等事宜。