團(tuán)隊(duì)核心成員都具有華為/富士康十二年以上的供應(yīng)鏈運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，致力為客戶提供“經(jīng)營管理、項(xiàng)目管理、企劃、采購、倉庫、交貨管理、物流派送、關(guān)務(wù)清關(guān)等供應(yīng)鏈方面的專業(yè)集成解決方案，伴隨國家的一帶一路發(fā)展大戰(zhàn)略，為客戶的海外擴(kuò)張之路保駕護(hù)航，打造穩(wěn)定、有競(jìng)爭力的供應(yīng)鏈體系為核心。
現(xiàn)公司推出物流空運(yùn)服務(wù)，結(jié)合代理EMS/DHL/UPS/SF等知名國際速遞和EK/BA/BR/CX/LH/CZ/CA等合作航空公司的資源整合，重點(diǎn)開發(fā)了一帶一路沿線的俄羅斯、東南亞、中東、非洲、歐盟各國的空運(yùn)到港服務(wù)；提供歐洲專線、美國專線、中東專線、迪拜專線、中亞專線、東南亞專線空運(yùn)物流特色服務(wù)。
也與國外戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)了歐洲雙清專線門到門服務(wù)（荷蘭清關(guān)）； 具體業(yè)務(wù)介紹如下（其它地區(qū)的雙清增值服務(wù)開發(fā)中）：
深圳市北乾供應(yīng)鏈集成管理服務(wù)有限公司 |
聯(lián)系人：姚明（Bill)???? 聯(lián)系電話：13827445696 |
FBA歐洲雙清專線(門到門)/6000(香港航班)? 7天制航班 |
Bill.yao@qiansupply.com?? QQ:34469789 |
生效日期： |
2018年3月1日 |
國家/重量 |
30-74KG |
75-100KG |
101-300KG |
300-500KG |
500-1000Kg |
1000+Kg |
時(shí)效（提取） |
英國/法國 |
￥40.00 |
￥38.00 |
￥37.00 |
￥36.00 |
￥35.00 |
單詢 |
6-8天(工作日) |
德國 |
￥39.00 |
￥37.00 |
￥36.00 |
￥35.00 |
￥34.00 |
6-8天(工作日) |
西班牙 |
￥41.00 |
￥39.00 |
￥38.00 |
￥37.00 |
￥36.00 |
6-8天(工作日) |
意大利 |
￥41.00 |
￥39.00 |
￥38.00 |
￥37.00 |
￥36.00 |
6-8天(工作日) |
首重120元/0.5KG ,可以收私人地址非亞馬遜地址貨物，門到門服務(wù)，荷蘭清關(guān)后程由UPS交付，其它歐盟家私人地址單獨(dú)咨詢；包裝要求同F(xiàn)BA貨物要求；帶電帶磁紡織品需額外加收2元每公斤。（ 不收液體粉末及侵權(quán)仿牌產(chǎn)品） |
服務(wù)介紹： |
1. 無需提供稅號(hào)（VAT\EORI號(hào)），目的地UPS派送。 價(jià)格已含稅金（DDP模式）。? 單票貨物品名超過6個(gè)每超過1個(gè)加收RMB40/個(gè)；如果1票只有一箱貨物且品名超過6個(gè)后從第7個(gè)起需額外加收RMB50元/個(gè)品名? |
2.材積重：整票為長*高*寬/6000，重量收費(fèi)按實(shí)際重量與體積重量相比，取較重者計(jì)算收?。w積重量計(jì)算方式為：長X寬X高CM/6000=KG)。單件計(jì)費(fèi)重量不少于11KG，需要額外加收RMB20/箱; |
3.本渠道可接帶電產(chǎn)品，對(duì)帶電或帶磁產(chǎn)品，客戶未申報(bào)，我司查出后，將視情節(jié)加收100-1000RMB/票不等查貨費(fèi)。 如我司未查出，在航空或后續(xù)環(huán)節(jié)中查出，產(chǎn)生扣貨，延誤及產(chǎn)生全部費(fèi)用和責(zé)任全部由發(fā)件人承擔(dān)。 不銹鋼產(chǎn)品， 廚具加收2RMB/KG |
4.100KG可接收一般貿(mào)易報(bào)關(guān)件，報(bào)關(guān)費(fèi)300RMB/票 |
5. 貨物查詢： www.ups.com |
操作及包裝要求： |
1.標(biāo)示要求: a.亞馬遜倉外箱要貼兩張入倉條碼。b.單件實(shí)重不超過30公斤，不低于15KG。? c. 外箱規(guī)則，堅(jiān)硬；防止貨物損壞，亞馬遜倉庫拒收造成貨物丟失。發(fā)貨前請(qǐng)貼好貨物的SKU條碼及FBA箱子標(biāo)簽并用透明膠紙封好，如因標(biāo)簽條碼問題無法遞送產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用則由發(fā)件人承擔(dān)。 |
2.需提供電子檔商業(yè)發(fā)票，需有中英文品名，海關(guān)編碼，材質(zhì)，用途。帶磁產(chǎn)品需注明帶磁. 申報(bào)產(chǎn)品不符引起扣關(guān)，產(chǎn)生額外的相關(guān)費(fèi)用均由寄件人全部承擔(dān)；每件貨物需貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽. |
3.不規(guī)則或超重超長貨件須加收RMB75每件：(以下是不重復(fù)收費(fèi),將不累計(jì)加收)
1.不規(guī)則貨物???? 2.非紙箱包裝貨物??? 3.最長邊≥120CM??? 4.第二長邊≥76CM???? 5.單件實(shí)重≥30KG |
4. 不接收大型貨件????????????
大型貨件：??????? 1.（寬+高）*2+長，超過320CM????????? 2.單件實(shí)重超過68kg |
5.貨物到達(dá)目的地后，發(fā)件方或收件方更改地址將加收更改地址費(fèi)100RMB/件。此費(fèi)用半年內(nèi)加收有效。 |
限禁物品： |
1.我司不承運(yùn)物品包括:仿牌, 煙草，液體, 粉末, 食品, 鮮貨, 藥品, 腐蝕性物品, 易燃易爆軍火武器等違禁品；如發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)沖貨，貨物沒收，不退貨款！！！如我司未查出，由海關(guān)或航空公司查出，引起的所有責(zé)任由發(fā)件人全部承擔(dān)。 |
2.不接收純電及超過100W大功率電池。 |
3.不接收仿牌等敏感貨物.如發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)沖貨，貨物沒收，不退貨款?。?！如我司未查出，由海關(guān)或航空公司等其他環(huán)節(jié)查出，引起的所有責(zé)任由發(fā)件人全部承擔(dān)。只走國外無認(rèn)定LOGO的,國外認(rèn)定是牌子的扣關(guān)與我司無關(guān)。 |
4.該包稅渠道不收以下物品：高價(jià)物品,純電池，移動(dòng)電源，性用品,電腦,手機(jī)，平板，攝像頭，對(duì)講機(jī)，電子手表,含油電子煙,直發(fā)器,首飾。 |
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賠償免責(zé)：
1.UPS提取前丟失或海關(guān)扣關(guān)，我司退該票貨物運(yùn)費(fèi)并按照采購價(jià)值賠償，最高不超過此票貨物運(yùn)費(fèi)兩倍；UPS提取后丟失按照UPS賠償標(biāo)準(zhǔn)最高USD100/箱 |
2.如果貨物侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)、禁止進(jìn)口,產(chǎn)品認(rèn)證等原因而導(dǎo)致的海關(guān)扣貨。此情況不在賠償范圍之內(nèi)，我司會(huì)協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)文件。責(zé)任由發(fā)件方承擔(dān)。 |
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3.由于貨物運(yùn)輸延誤或者報(bào)關(guān)問題引起的其他損失、間接損失等不予賠償，且不承擔(dān)連帶責(zé)任。 |
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為客戶了解國際空運(yùn)，北乾供應(yīng)鏈物流空運(yùn)服務(wù)流程如下：
??? 貨物流： 客戶Booking 后定倉 ；深圳集散地提供貨號(hào)/地址發(fā)貨à反饋入倉號(hào)給客戶à中港公司反饋貨號(hào)à轉(zhuǎn)港香港à中港香港倉à香港總代自提à入HKG機(jī)場(chǎng)倉à客戶提單資料文件給代理/至目的港文件à清關(guān)à裝機(jī)/提單反饋給客戶à到目的港à收件人提貨à清關(guān)增值服務(wù)àUPS派送
日常工作中,空運(yùn)業(yè)務(wù)員操作流程劃分為以下“情報(bào)收集整理、業(yè)務(wù)推廣、策略指定、客戶維護(hù)、接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其他”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。
1. 情報(bào)資料收集，構(gòu)造平臺(tái)供應(yīng)能力：了解/整理各航空公司各航線的空運(yùn)價(jià)格，優(yōu)選有競(jìng)爭力航空。
2. 主推穩(wěn)定資源：了解自己公司的主要優(yōu)勢(shì)航線和制定優(yōu)勢(shì)航線推廣方案
3. 國內(nèi)外發(fā)布業(yè)務(wù)：通過電話，郵件，廣告，拜訪實(shí)體客戶等各種渠道開發(fā)客戶。
4. 定可操作貨物范疇：接受客戶詢價(jià)，并跟據(jù)客戶反映的貨物信息確定是否實(shí)單，是否可代理運(yùn)輸。 5. 記錄客戶合作進(jìn)度狀態(tài)，識(shí)別核心客戶：對(duì)客戶進(jìn)行分類管理，分已經(jīng)走貨的、洽談中的、已經(jīng)建立起聯(lián)系的、剛進(jìn)行報(bào)價(jià)的、拒絕的等。
6. 內(nèi)部策略執(zhí)行：成本核算和公司內(nèi)部的一些規(guī)定 。
7. 交易模式：一定要先把公司的匯率、付款方式及公司內(nèi)部的一些規(guī)定事先跟客戶交代好.
8. 接單：須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等?？蛻籼顚懞枚ㄅ搯魏笊w上公章或者業(yè)務(wù)章傳給業(yè)務(wù)。確認(rèn)膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等再反饋給客戶。
9. 客戶資料：發(fā)貨人前期資料的準(zhǔn)備
（1）在貨物空運(yùn)出口前，發(fā)貨人必須提前準(zhǔn)備好這些資料：品名、重量、件數(shù)、箱規(guī)尺寸；
（2）發(fā)貨人名稱、電話、地址及目的港收貨人名稱、電話、地址；
（3）貨物報(bào)關(guān)需準(zhǔn)備的資料：
①貨物清單、合同、發(fā)票等；
②填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
③確認(rèn)是否需要進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額；
④根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨到或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理；
10. 貨代操作員：貨運(yùn)代理紙面填寫的具體內(nèi)容及操作流程。
（1）客戶完整的資料：客戶公司名，聯(lián)系人，電話，傳真。新客戶一般還需要提供營業(yè)執(zhí)照。
（2）填貨物信息：貨物所去的目的港三字代碼，貨物所走的航班，貨物件數(shù)，大概重量，體積。
（3）填寫賣價(jià)：空運(yùn)費(fèi)，中港費(fèi)，稅金，報(bào)關(guān)費(fèi)等。
（4）填寫入倉時(shí)間以及入倉號(hào)
（5）填寫付款方式：
先付款后飛：入倉后，讓操作先給個(gè)提單號(hào)，做提單給客戶收款，收到款后再飛。??
先飛后付款：正常安排航班，出香港航空提單后收款（適合有一定信用度的客戶）。
（6）貨物托運(yùn)委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定服務(wù)條件與運(yùn)輸價(jià)格之后，貨代給到發(fā)貨人貨物托運(yùn)委托書，發(fā)貨人根據(jù)上面的信息如實(shí)填寫，給到貨代或者傳真。
（7）貨物商檢：貨運(yùn)代理需要發(fā)貨人給到的委托書填寫內(nèi)容是否填寫齊全，并了解貨物是否需要做相關(guān)商檢，如果需要雙方做進(jìn)一步協(xié)商處理。
（8）貨代訂艙：貨代根據(jù)委托書向航空公司訂艙（發(fā)貨人也可指定航空公司），并跟客戶確認(rèn)航班及相關(guān)信息。
（9）接貨：發(fā)貨人可以自送貨或者由貨運(yùn)代理接貨物兩種方式，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)確保貨物及時(shí)入倉。
注：運(yùn)輸費(fèi)用在雙方未接貨物時(shí)應(yīng)該確認(rèn)清楚是預(yù)付（本地付費(fèi)用）還是到付（目的港客人付費(fèi)用）
（10）備注：需要操作特別注意的（貨是易碎品需輕拿輕放，貨為貴重物品需貼封條或買保險(xiǎn)等）。
11. 航空公司貨站
（1）理貨： 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。
（2）過磅： 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。
（3）打單： 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。
（4）特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉。
12．貨物商檢
（1）單證: 發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書（由報(bào)關(guān)行或貨代提供）
（2）向商檢預(yù)約查驗(yàn)時(shí)間。
（3）檢驗(yàn)：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定，做出審核結(jié)論。
（4）放行：檢驗(yàn)合格之后，商檢局將在“報(bào)檢委托書”上做出認(rèn)證。
13. 報(bào)關(guān)行：在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行。
（1）接單、送單： 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料，連同貨站的“可收運(yùn)書”，航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行，以便于及時(shí)報(bào)關(guān)，方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。
（2）預(yù)錄入： 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。
（3）申報(bào)：預(yù)錄通過后，可進(jìn)行正式申報(bào)程序，將所有單證交由海關(guān)審核。
（4）送單時(shí)間：根據(jù)航班時(shí)間：需在中午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行；需在下午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān)，也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費(fèi)用。
注：空運(yùn)貨物要提前一天中午送到倉庫，而且貨物到倉庫以后才能報(bào)關(guān)。
14. 海關(guān)
（1）審單：海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。
（2）查驗(yàn)：抽查或者由貨運(yùn)代理自查（后果自負(fù)）。
（3）征稅：海關(guān)根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。
（4）放行：以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行。
15. 航空公司
（1）排艙：航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預(yù)配。
（2）裝機(jī)：貨物經(jīng)過裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作，并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港，以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。
16. 到達(dá)目的港
（1）直達(dá)目的港：將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān)，并收取貨物
（2）非直達(dá)目的港：將由航空公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，將貨物送至最終目的港，然后由運(yùn)單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān)，領(lǐng)取貨物。
17. 清關(guān)后再次派送： 客戶VAT或合作方本地清關(guān)公司名義清關(guān)后再 UPS派送到點(diǎn)。
18. 資料整理好交給操作，后期跟蹤，收款等事宜。